ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Испытание трансформаторного масла, проводится в соответствии с требованиями директивного документа "Объем и нормы испытаний электрооборудования " РД 3445.51. 300-97 1998г.;

Методических указаний по эксплуатации трансформаторных масел РД 34.43.105-89.

Краткие сведения о трансформаторном масле.

Трансформаторное масло применяется как основной диэлектрик в трансфор­маторах и различной аппаратуре высокого напряжения. Для трансформаторов мас­ло является также охлаждающей, а для масляных выключателей - дугогасящей сре­дой.

Изоляционное масло пропитывает и защищает волокнистую изоляцию транс­форматоров, кабелей, конденсаторов от проникновения из вне воздуха и влаги, яв­ляется заполнителем воздушных полостей и пор.

Трансформаторное масло представляет собой нефтяную фракцию, выкипаю­щую в пределах температур, примерно 300 – 400 °С при атмосферном давлении и специальным образом очищенную.

Физико-химические свойства трансформаторного масла можно условие разде­лить на две группы.

К первой относятся те свойства, которые в эксплуатации практически не изме­няются. К ним относятся: удельный вес, вязкость, температура вспышки, температу­ра застывания и др. Эти свойства зависят от исходного сырья из которого получено масло.

Ко второй группе относятся свойства, которые могут сильно изменяться при эксплуатации, а именно: цвет, запах, зольность, кислотное число, реакция водной вытяжки и др.

Трансформаторные масла по состоянию классифицируются на следующие:

- свежее, поступающее от завода-изготовителя с возможными отклонениями от нормативных показателей по влагосодержанию и газосодержанию;

- чистое, сухое прошедшее обработку (очистку, осушку) из состояния «свежее» соответствующее всем нормируемым показателям и готовое к заливке в оборудова­ние;

- регенерированное, отработанное, прошедшее очистку физическим, химиче­ским или физико-химическим методами, восстановленное до требований норматив­но-технической документации и пригодное к дальнейшему применению;

- эксплуатационное, залитое в оборудование, показатели которого соответст­вуют нормам на эксплуатационное масло;

- отработанное, слитое из оборудования по истечении установленного срока службы или утратившее в процессе эксплуатации качество по браковочным показа­телям, установленным нормативно технической документацией и слитое из оборудо­вания;